蓄電池活化儀可以針對(duì)不同落后蓄電池的實(shí)際情況，對(duì)落后電池進(jìn)行容量試驗(yàn)，低壓恒流充電，或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)落后電池脈沖活化，以激活極板失效的活性物質(zhì)，提升落后電池的容量。同時(shí)配備PC機(jī)應(yīng)用軟件，通過USB接口把采集的數(shù)據(jù)上傳至計(jì)算機(jī)，進(jìn)行活化數(shù)據(jù)分析?；罨瘍x內(nèi)部設(shè)計(jì)了隔離旁路電路，可以在線使用，不需要斷開單節(jié)電池，在線使用時(shí)只對(duì)單節(jié)構(gòu)成測(cè)試回路，不影響整組電池的運(yùn)行。 在
蓄電池活化儀的運(yùn)行過程中會(huì)存在一定的隱患，這些隱患包括了：
1、蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求：目前我們使用的蓄電池或許存在這樣的問題：在蓄電池安裝時(shí)，蓄電池的廠家稱閥控鉛酸蓄電池在浮充下的使用壽命可以達(dá)到10年以上，但在實(shí)際中，蓄電池可能在2－3年左右就出現(xiàn)劣化，以致使用不到5年的蓄電池就得淘汰。有的蓄電池甚至工作半年就出現(xiàn)異常。
2、蓄電池浮充下缺乏溫度補(bǔ)償：由于蓄電池的工作環(huán)境比較復(fù)雜，而環(huán)境溫度對(duì)于蓄電池的影響，特別是電壓、電流的影響較大。在25℃以上，每增加1℃，蓄電池充電電流將會(huì)增加10％，蓄電池失水將會(huì)增加1.5％。
3、蓄電池管理維護(hù)的理念和方法需要改進(jìn)：很多蓄電池的維護(hù)人員，蓄電池活化儀受到蓄電池廠家的誤導(dǎo)，認(rèn)為“免維護(hù)”就是無需維護(hù)，其實(shí)“免維護(hù)”僅僅是不需要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行加水?；蛘呤菍?duì)蓄電池的監(jiān)測(cè)仍然停留在人工定期監(jiān)測(cè)的辦法，耗費(fèi)了大量的人力和實(shí)踐，而且危險(xiǎn)性較高。
4、對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明：由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。
